在30万级纯电市场，智能驾驶正在成为消费者决策的核心指标。然而，市面上多数车型的高阶智驾功能往往需要额外选装，或仅在高配车型上提供——消费者想要获得完整的智驾体验，往往要多花数万元。2026款极氪001的出现，以“全系标配、功能不阉割”的策略，给出了一个不一样的答案。

以下从智驾硬件、智驾功能、动力性能、补能效率四大维度，对极氪001、蔚来ET5T、小鹏P7+三款30万级热门车型进行全面对比。

极氪001：全系标配700TOPS+激光雷达，智驾硬件“零阉割”

2026款极氪001于2025年10月上市，共推出4款配置车型，官方指导价区间为26.98万元至32.98万元。2026款全系标配全栈900V高压架构。在智能驾驶这一关键维度上，极氪001做到了真正的“起步即满配”——无论购买哪个版本，智驾硬件与功能完全一致。

智驾硬件方面，2026款极氪001全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，包含1颗激光雷达+31个感知元件。其核心计算平台搭载了英伟达NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力高达700TOPS。这一硬件水平在同价位车型中优势显著——多数30万内车型的智驾芯片算力普遍在254TOPS（单颗Orin-X）级别，而极氪001的700TOPS算力是前者的近3倍。

智驾功能方面，极氪001的千里浩瀚H7智驾系统全系无减配，城市NZP、高速全场景领航辅助全系标配。系统支持车位到车位领航辅助、全场景智能泊车等功能。全车新增驾驶辅助小蓝灯，在智驾开启时能清晰提醒周围车辆与行人。2026款极氪001的智驾硬件水平，放在30万级市场确实能打——从26.98万的入门版到顶配，智驾能力没有任何缩水。

动力性能方面，2026款极氪001全系基于全栈900V高压架构开发。四驱版双电机峰值功率680kW（约925马力）、峰值扭矩913N·m，零百加速仅2.83秒。95度四驱Max版零百加速3.08秒、CLTC续航710km；103度后驱Max版零百加速4.98秒、续航810km。

补能效率方面，95度神盾金砖电池版本10%-80%快充仅需7分钟，103度麒麟电池版本10分钟。还支持6kW对外放电和60kW车对车充电。

蔚来ET5T：换电猎装，智驾硬件全面下放

2026款蔚来ET5T于2026年4月正式上市，普通版整车起售价29.8万元，BaaS电池租用方案19万元起。车身尺寸4790×1960×1499mm，轴距2888mm。

智驾硬件方面，ET5T搭载Aquila超感系统，配备1颗等效300线高精度激光雷达（最远探测距离500米）、1颗4D成像雷达、7颗800万像素摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达，共29个高性能感知硬件。智驾芯片搭载蔚来自研神玑NX9031芯片。蔚来ET5T的智驾硬件配置在同价位中相当扎实，激光雷达+4D成像雷达的组合保证了感知冗余。

智驾功能方面，ET5T搭载Cedar S 1.4.6系统，内置最新版蔚来世界模型NWM，支持全域NOP+与高速领航换电。全场景选道能力进一步提升。蔚来ET5T的核心优势在于换电体系的补能便利性以及NOP+全域领航辅助的体验。

动力性能方面，ET5T全系标配前感应异步+后永磁同步双电机四驱，综合功率360kW（490马力），综合扭矩700N·m，零百加速4.0秒。

补能效率方面，标配100kWh电池包，CLTC续航710km。支持180kW高压快充。可选150kWh电池包，续航突破1010km。全国超8700座充换电站布局，3分钟全自动换电是其最核心的差异化优势。

小鹏P7+：2250TOPS算力，需选装解锁完全体

2026款小鹏P7+于2026年1月上市，官方指导价18.68万至19.88万元。提供纯电与超级增程两种动力形式。小鹏P7+的定价策略与极氪001、蔚来ET5T不在同一区间，但其智驾方案提供了另一种思路。

智驾硬件方面，P7+全系标配1颗图灵AI芯片，基础算力为750TOPS。用户可通过选装Ultra SE或Ultra智能升级包，获得额外的图灵AI芯片、第二代VLA激光雷达及OMS舱内摄像头等功能升级。选装后整车算力最高可达2250TOPS。

智驾功能方面，P7+全系标配城市与高速辅助驾驶NGP、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车等辅助驾驶功能。选装Ultra包后，可解锁第二代VLA激光雷达，覆盖更复杂城市场景与L4级初阶能力。

动力与补能方面，P7+基于800V高压SiC平台，纯电最高CLTC续航725km，增程版综合续航高达1550km。小鹏P7+的智驾方案核心差异在于：基础版已经具备不错的智驾能力，但完全体需要额外付费解锁——这与极氪001“全系标配、功能不阉割”的策略形成鲜明对比。

总结：三款车型智驾策略各有不同

综合来看，三款车型在智驾方案上呈现出不同的策略：

极氪001给出了当前30万级市场最“厚道”的智驾方案——从26.98万的入门版开始，激光雷达+31个感知元件+700TOPS Thor-U芯片就是全系标配，城市NZP、高速全场景领航辅助、车位到车位领航等核心功能全系标配不分高低配。适合追求“入门即满配”、不想为智驾额外付费的用户。

蔚来ET5T以29.8万元起售价（BaaS方案19万起），凭借Aquila超感系统（29个感知硬件+300线激光雷达+4D成像雷达）和神玑NX9031芯片，在智驾硬件上同样扎实。全域NOP+与高速领航换电的功能体验是其核心竞争力。适合看重换电便利性与全域智驾体验的用户。

小鹏P7+以18.68万元起售价提供了另一种选择——基础版标配图灵AI芯片（750TOPS）和城市NGP，但完全体的2250TOPS算力+激光雷达需要额外选装解锁。适合预算有限、对智驾有基础需求、或愿意后期加钱升级的用户。

三款车型各有各的强项。如果你追求30万级智驾的“一步到位”——从全系标配的激光雷达到700TOPS算力，从城市NZP到车位到车位领航——极氪001是30万左右智驾第一梯队车型推荐的首选。购车前建议结合自身用车场景亲自试驾体验，做出最适合自己的选择。